1000MT-X

アドベンチャー向けフラグシップモデル登場

新たな冒険に向けた旗艦モデル1000MT-X。

CFMOTOのアドベンチャーツーリングカテゴリーに、新たな旗艦モデル1000MT-Xが登場。新設計のエンジンから発揮される余裕あるパワーとトルクにより、あらゆる地形に対応する多用途性を実現しました。アドベンチャーライダーのために完璧に仕上げられた珠玉の一台です。

信頼のビッグサイズ パラレルツインエンジン

滑らかでトルクフルな946.2ccの並列ツインエンジンプラットフォームにより、信頼性が高く滑らかでトルク豊富なパフォーマンスを提供し、中高回転域までパワフルさを維持します。
プロのチューニングによるBOSCH製EFIにより、精密で遅延のないスロットルコントロールを実現し、すべての入力に対しリニアに反応する、自信に満ちた操作感を生み出します。
峠の登りや高速道路での追い越しなどの場面で、唐突さのない強力なパワーを提供します。
軽量化技術と洗練された職人技で耐久性と俊敏性を高めています。

ジオメトリ

真のADVジオメトリを基に設計された1000MT-Xは、コンパクトな20 Cr-Mo鋼を用いた鋼管フレームと199kgの乾燥重量により、リッタークラスのパフォーマンスと中型車の機動性を実現しています。
低く設置された振分けサドルタンクは重心を下げ、上体の痩身性保つことで、車体安定性と立ち乗り時等での身体の動きに自由度をもたらします。
フロント21インチ、リア18インチのアルミスポークホイールとピレリ・スコーピオンラリーSTRタイヤを装備し、オンロードでの俊敏性とオフロードでの走破性を両立しています。

KYBサスペンション

フロント：Φ48mm フルアジャスタブルフォーク、190mmのストローク　最大2３0mmのストローク（ハイシート仕様）
リア：マルチリンクフルアジャスタブルショック、190mmのストローク　最大2３0mmのストローク（ハイシート仕様）
フルアジャスタブルサスペンションで、プリロード、コンプレッション、リバウンドの幅広いチューニングを実現し、グラベルスピードからテクニカルセクションまで最適なバランスを提供します。
20段調整のステアリングダンパー装備し、ハイペースな走りの安定性を高めます。

多用途テクノロジー満載

【BOSCH デュアルチャンネルスイッチ式ABS】
専用のハンドルスイッチボタンを使って、リアホイールのABSのON/OFFを走行中に切り替え可能です。オフロード走行時にブレーキングでリアホイールをロックし、バイクの後輪をコーナーに滑り込ませることで、ダートトレイルをより楽しむことができます。

【BOSCH トラクションコントロールシステム】
3段階調整可能なTCSはミリ秒単位でエンジン出力を調整し、スロットルバルブにほとんど気づかない滑らかな介入を行いながらスリップを最適なレベルに抑えます。

【クルーズコントロールシステム】
クルーズコントローラーを装備することにより、長距離ツーリング時の疲労軽減に貢献します。双方向クイックシフターを装備し、シフトチェンジ時のクラッチ操作の負担を軽減します。

【多彩な走行モード】
路面状況に合わせた最適な走行特性調整（スロットル制御・TCS・コーナリングABS制御）が可能です。4種のプリセットモードとT-BOX連携によるカスタムモードを提供します。

スペック・サイズ

エンジン

サイズ

シャシー

※CFMOTOのモデルは、特定の地域のニーズや各地域の規制に準拠するため、仕様が異なる場合があります。